记者从河北省交通运输厅获悉，雄安新区对外骨干路网更加完善，“四纵三横”对外高速公路网形成，雄安新区与京津实现高速公路直连直通，“四纵两横”高速铁路网加速构筑，京雄快线正稳步推进。
在公路领域，自成立以来，雄安新区对外骨干公路网加快构建，建成通车8个项目、573公里，拼出了“雄安速度”、创造了“雄安质量”。其中，建成津石高速及京雄、荣乌新线、京德高速一期454公里，连同既有的京港澳、大广、津雄高速，形成“四纵三横”对外高速公路网，雄安新区与京津实现高速公路直连直通；建成容易线和安大线等普通干线公路119公里，建材通道全面打通。2023年，京雄高速全线通车，京雄两地1小时高速公路通达成为现实。在铁路领域，“四纵两横”高速铁路网加速构筑，京雄城际开通，京雄快线稳步推进，雄商、雄忻高铁全面开工。交通强国试点建设稳步推进，35项具体任务已完成29项，智慧高速公路稳定运营，容东片区规模化数字道路建成投用。
2024年，河北将持续推进雄安新区内畅外连。进一步完善综合对外交通网络，全面开工建设京雄高速二期，推动荣乌新线高速二期尽早具备开工条件。着力完善交通“微细血管”，加快建设省道s327、s603等普通干线公路，加快改造区内农村公路。推进雄安新区交通强国试点建设，在智慧高速公路管理运营、绿色交通发展、新业态新模式等方面打造全国示范样板。
值得注意的是，京津冀三地跨区域、多层次的协同发展工作机制有力推动了交通一体化进程。河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟提到，针对高速公路不能上跨高速铁路问题，与中国铁路北京局共同推动项目完成审批。京雄高速二期、衡昔高速公路等京津冀交通一体化项目，线路呈东西走向，与南北向的京广高铁交叉，按照现行政策高速公路无法上跨高铁，河北省也无先例，导致项目进展缓慢。经积极沟通，与中国铁路北京局签署深化公路铁路项目合作备忘录，加快推进公铁交叉工程涉路涉铁审批等重点事项工作进程，京雄高速二期、衡昔高速上跨高铁方案通过审批。同时，推动雄商、雄忻、津潍等铁路项目加快建设进度，为轨道上的京津冀、区域公路网重点项目按期开工、加快建设、尽早落地提供坚实保障。
记者从河北省交通运输厅获悉，雄安新区对外骨干路网更加完善，“四纵三横”对外高速公路网形成，雄安新区与京津实现高速公路直连直通，“四纵两横”高速铁路网加速构筑，京雄快线正稳步推进。
在公路领域，自成立以来，雄安新区对外骨干公路网加快构建，建成通车8个项目、573公里，拼出了“雄安速度”、创造了“雄安质量”。其中，建成津石高速及京雄、荣乌新线、京德高速一期454公里，连同既有的京港澳、大广、津雄高速，形成“四纵三横”对外高速公路网，雄安新区与京津实现高速公路直连直通；建成容易线和安大线等普通干线公路119公里，建材通道全面打通。2023年，京雄高速全线通车，京雄两地1小时高速公路通达成为现实。在铁路领域，“四纵两横”高速铁路网加速构筑，京雄城际开通，京雄快线稳步推进，雄商、雄忻高铁全面开工。交通强国试点建设稳步推进，35项具体任务已完成29项，智慧高速公路稳定运营，容东片区规模化数字道路建成投用。
2024年，河北将持续推进雄安新区内畅外连。进一步完善综合对外交通网络，全面开工建设京雄高速二期，推动荣乌新线高速二期尽早具备开工条件。着力完善交通“微细血管”，加快建设省道s327、s603等普通干线公路，加快改造区内农村公路。推进雄安新区交通强国试点建设，在智慧高速公路管理运营、绿色交通发展、新业态新模式等方面打造全国示范样板。
值得注意的是，京津冀三地跨区域、多层次的协同发展工作机制有力推动了交通一体化进程。河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟提到，针对高速公路不能上跨高速铁路问题，与中国铁路北京局共同推动项目完成审批。京雄高速二期、衡昔高速公路等京津冀交通一体化项目，线路呈东西走向，与南北向的京广高铁交叉，按照现行政策高速公路无法上跨高铁，河北省也无先例，导致项目进展缓慢。经积极沟通，与中国铁路北京局签署深化公路铁路项目合作备忘录，加快推进公铁交叉工程涉路涉铁审批等重点事项工作进程，京雄高速二期、衡昔高速上跨高铁方案通过审批。同时，推动雄商、雄忻、津潍等铁路项目加快建设进度，为轨道上的京津冀、区域公路网重点项目按期开工、加快建设、尽早落地提供坚实保障。
