今年是京津冀协同发展战略实施十周年,产业是京津冀协同发展的关键支撑。近日,记者从北京市统计局了解到,十年来,三地经济总量突破10万亿元,成了中国经济发展的强劲引擎,为区域协同发展交出了一份沉甸甸的成绩单。
春节刚过,天津市武清区这家专门从事轨道交通领域设备生产的企业就忙碌了起来,车间内平均每天有超300套的制动夹钳下线,这些产品将被广泛应用在复兴号高速动车组,帮助列车实现高速运行状态下的平稳快速制动。这款制动夹钳是北京科研院所与天津企业的协同创新成果。
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所副所长 李伟:得益于京津冀协同发展战略,我们在天津先后投资建设了移动装备、工务工程、通信信号、节能环保等多个产业基地和检验检测行业服务基地,实现了创新链产业链落地,如今包括高速动车组、城际列车在内的一大批高技术含量的产品,都可以在天津完成生产。
优质项目既要引得来,还要发展好。今年一开年,天津武清区已启动新一期基础设施建设,不断拓展载体空间、完善产业配套,提升科技成果区域内的转化效率和比重。
天津市武清区京津产业新城管委会主任 刘松林:2023年,我们已撮合49家高校院所与37家企业开展产学研合作,落地转化科研成果77项,市场化机制引进北京资源新设机构达到了236家,北京资源落地协同项目27个、总投资148.6亿元。
产业链条越织越密,京津冀三地先进产业集群建设也不断取得新进展。
这两天,位于天津北辰区的一家工业母机生产企业正在抓紧进行设备调试,即将投入运营。这家总部位于北京的企业,从2019年开始,先后在天津投资约10亿元,建设24万平方米的厂房,主要生产高端精密数控机床的关键功能部件。部件生产完成后,将被运往70多公里外的河北廊坊生产基地,在那里完成数控机床整机的组装以及验证。由此,一条北京研发、天津制造关键功能部件、河北整机验证的工业母机产业链条在京津冀区域内加速形成。
今年,京津冀三地围绕六条产业链图谱,已先后梳理出174个产业链“堵点”、229个“卡点”清单。围绕这些“堵点”“卡点”,三地将通过补链强链串链,加快培育先进产业集群。
天津市推进京津冀协同发展领导小组办公室主任 戴永康:围绕技术“卡点”实施协同攻关,围绕产业链“堵点”开展联合招商,抓好科技创新协同和产业体系融合,在发展新质生产力上勇争先、善作为。